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<title>Touch-and-Go</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Touch-and-Go</span></h1>

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<p><b>Touch-and-go</b> (dt. sinngemäß: <i>aufsetzen und weg</i>) ist ein aus dem <a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">Englischen</a> stammender Begriff in der <a href="Fliegersprache" title="Fliegersprache">Fliegersprache</a>. Er bezeichnet das <a href="Flugman%C3%B6ver" title="Flugmanöver">Flugmanöver</a> eines <a href="Flugzeug" title="Flugzeug">Flugzeuges</a> mit Aufsetzen des <a href="Fahrwerk_(Flugzeug)" title="Fahrwerk (Flugzeug)">Fahrwerkes</a> und anschließendem <a href="Durchstarten" title="Durchstarten">Durchstarten</a> ohne Stillstand; die Landung wird somit abgebrochen. Das Manöver dient der Sicherheit.

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<p>Diese Prozedur wird auch auf <a href="Flugzeugtr%C3%A4ger" title="Flugzeugträger">Flugzeugträgern</a> bei der Qualifizierung der Piloten für das Operieren auf einem Flugzeugträger durchgeführt. Piloten, die auf einem Flugzeugträger stationiert sind, müssen regelmäßig eine gewisse Anzahl von Tag- und Nachtlandungen vorweisen, um für den Flugbetrieb zugelassen zu werden. Bei einem <i>Touch-and-go</i> auf Flugzeugträgern bleibt der <a href="Fanghaken_(Flugzeug)" title="Fanghaken (Flugzeug)">Fanghaken</a> oben und kann so das Flugzeug nicht wie üblich über das <a href="Fangseil" title="Fangseil">Fangseil</a> abbremsen. Ein ungeplanter Abbruch der Landung aufgrund einer ungünstigen Flugbahn oder einer unsicheren Landebahn wird als <i>bolter</i> bezeichnet.

</p><p>Beim Abwurf von Nachschub und Versorgungsgütern durch Transportflugzeuge kann ebenfalls ein <i>Touch-and-go</i> geflogen werden. Dabei setzt das Flugzeug mit offener Heckklappe zur Landung an. Die Ladung, die auf Paletten befestigt ist, gleitet aus der Ladefläche und kann mit Hilfe eines <a href="Bremsschirm" title="Bremsschirm">Bremsschirmes</a> zum Stillstand gebracht werden. Das Flugzeug selbst setzt so ohne Landung schnell die Ladung ab und ist eventuellen Gefahren nur kurze Zeit ausgesetzt. Dieses Manöver, das auch ohne Berühren der Landebahn durchgeführt werden kann, erlaubt so auch, schlechtere oder kürzere Landebahnen für den Abwurf anzufliegen.

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<p>Einige <a href="L%C3%B6schflugzeug" title="Löschflugzeug">Löschflugzeuge</a> setzen Touch-and-Go-Manöver über einer Wasserfläche ein, um schnell Löschwasser aufzunehmen.

</p><p>Das Manöver ist weitgehend Standard in der <a href="Flugausbildung" class="mw-redirect" title="Flugausbildung">Flugausbildung</a>. Es ist ein Schulungsmanöver, besonders in der militärischen Luftfahrt. Dabei werden normale Anflugverfahren per <a href="Sichtflug" title="Sichtflug">Sichtflug</a>, <a href="Instrumentenflug" title="Instrumentenflug">Instrumentenflug</a> oder mit Hilfe des <a href="Pr%C3%A4zisionsanflugradar" title="Präzisionsanflugradar">Endanflugradars</a> durchgeführt, in der Absicht mit den Reifen des ausgefahrenen Fahrwerks die Landebahn nur ganz kurz zu berühren, um danach sofort wieder durchzustarten.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Low_Approach" title="Low Approach">Low Approach</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Touch-and-go?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Touch-and-go</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div></div><div><div class="zim-footer">

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